Яке покарання за водіння в нетверезому стані у 2025 році

В Україні сьогодні штраф за водіння в нетверезому стані — один із найсуворіших серед адміністративних правопорушень. Мінімум — 17 000 гривень і позбавлення права керування на рік. Якщо ж водій повторно сяде п’яним за кермо протягом року — санкції зростають у рази.

Такі правила запроваджені невипадково: за останні роки держава поступово посилює відповідальність, орієнтуючись на європейську практику. Наприклад, у Чехії чи Угорщині за повторне порушення передбачені не лише штрафи до 1 000 €, а й кримінальна відповідальність.

В Україні основна норма закріплена у ст. 130 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП). Але якщо нетверезе керування призвело до ДТП із потерпілими, то мова йде вже не про адміністративку, а про кримінальний злочин.

У цій статті ми розберемо, де саме проходить межа між «штрафом і позбавленням прав» та «реальним кримінальним покаранням». Також ви дізнаєтеся, які суми і строки діють у 2025 році, й що реально загрожує водіям, які сідають за кермо напідпитку.

Адміністративна відповідальність за керування у нетверезому стані: штрафи та позбавлення прав

Стаття 130 КУпАП визначає відповідальність не лише за водіння у стані алкогольного сп’яніння, а й за низку схожих ситуацій:

• керування під впливом наркотичних речовин;
• керування після вживання ліків, що знижують увагу та швидкість реакції;
• передачу керування транспортним засобом особі в стані алкогольного сп'яніння;
• відмову від проходження огляду на алкоголь чи наркотики.

Міра покарання залежить від того, чи це перше порушення, чи повторне. Закон становлює три ступені адміністративної відповідальності за керування в нетверезому стані: перше, друге протягом року та третє (й подальші) порушення. З кожним новим епізодом санкції стають суворішими.

Перше порушення

• штраф 17 000 грн;
• позбавлення права керування на 1 рік.

Якщо людина не має посвідчення водія, застосовується тільки штраф за водіння в нетверезому стані. Після закінчення строку позбавлення прав доведеться складати іспити заново (теорія + практика) і надати медичну довідку про здатність керувати авто.

Друге порушення протягом року

Тут закон передбачає два варіанти:

1. Штрафний сценарій:
   • штраф 34 000 грн;
   • позбавлення прав на 3 роки;
   • можливе оплатне вилучення авто.
2. Арештний сценарій:
   • адміністративний арешт на 10 діб;
   • позбавлення прав на 3 роки;
   • оплатне вилучення транспортного засобу (опційно).

Для водіїв без посвідчення — ті самі санкції, але без позбавлення прав.

Що таке оплатне вилучення?

Це примусове вилучення авто з подальшим продажем на аукціоні. Кошти після продажу повертають колишньому власнику (мінус витрати на реалізацію). На відміну від конфіскації, авто не переходить у власність держави.

У Постанові ВСУ №14 від 23.12.2005 зазначено:

• оплатне вилучення — не обов’язкове, а лише можливе рішення суду, яке залежить від конкретних обставин;
• воно не застосовується, якщо нетверезий водій керував транспортом, що належить іншій особі.

Третє і наступні порушення протягом року

Третій раз сісти за кермо у стані сп’яніння — це вже максимальний рівень адміністративної відповідальності. Санкції тут наближаються до «точки неповернення» — і фактично означають втрату авто та права керування на багато років.

Сценарій 1 (штрафний):

• штраф 51 000 грн;
• позбавлення права керування на 10 років;
• конфіскація авто (якщо воно у приватній власності порушника).

Сценарій 2 (арештний):

• адміністративний арешт до 15 діб;
• позбавлення права керування на 10 років;
• конфіскація авто (якщо знаходиться у приватній власності порушника).

Для осіб без водійського посвідчення застосовуються ті самі санкції, окрім позбавлення прав.

Що таке конфіскація авто?

Конфіскація — це остаточне вилучення транспортного засобу на користь держави. Його продають на торгах, а кошти повністю надходять до бюджету. Важливі моменти:

• конфіскація можлива лише за рішенням суду;
• застосовується після того, як рішення набрало законної сили (якщо не подано апеляцію);
• у практиці судів вона поширюється навіть на ситуації, коли порушник керував чужим авто (наприклад, орендованим) — тоді конфіскують власний автомобіль порушника, незалежно від того, чи використовувався він під час правопорушення.

Вживання речовин після ДТП/зупинки поліціянтом

Частина 4 статті 130 КУпАП передбачає окрему відповідальність для тих, хто вживає алкоголь чи наркотики після того, як подія вже сталася. Така норма існує для того, щоб водій не міг виправдовуватися: «я випив уже після аварії» або «прийняв пігулку після того, як мене зупинили».

Санкція застосовується у трьох випадках:

1. Після ДТП — для всіх учасників пригоди.
2. Після зупинки на вимогу поліції, але до проведення медогляду.
3. До того, як поліція ухвалила рішення звільнити особу від проходження огляду.

Покарання за таке правопорушення:

• для водіїв — 34 000 грн штрафу або адмінарешт на 15 діб + позбавлення права керування на 3 роки;
• для інших учасників ДТП чи пасажирів — 34 000 грн штрафу або адмінарешт на 15 діб.

Процедура призначення та виконання покарань

Після складання протоколу справу передають до суду за місцем виявлення правопорушення. Якщо вину доведено — рішення ухвалюють одразу.

Що потрібно знати водієві:

• Позбавлення прав починається з дня винесення судового рішення, а не з моменту складання протоколу.
• Штраф необхідно сплатити упродовж 15 днів після рішення суду.
• На апеляцію дається лише 10 днів.
• Максимальний строк для притягнення — 3 місяці.
• Поліція повинна передати справу до суду протягом 15 днів після складання протоколу.
• Судовий розгляд зазвичай триває від 7 до 30 днів залежно від завантаженості суду.

Підсумкова таблиця санкцій у 2025 році

Нижче наведена узагальнена таблиця, яка допоможе швидко зрозуміти, яке покарання за водіння в нетверезому стані передбачає закон:

Якщо ви не згодні з протоколом або вважаєте, що огляд проведено неправильно, закон дозволяє оскаржити постанову. → Замовити захист зараз

Кримінальна відповідальність за керування у нетверезому стані: коли настає та які строки покарання

Кримінальна відповідальність настає тоді, коли внаслідок нетверезого водіння страждають люди. У такому випадку застосовуються:

➤ ст. 286 ККУ — загальна норма про відповідальність за ДТП із потерпілими чи загиблими;
➤ ст. 286-1 ККУ — спеціальна стаття, яка передбачає суворіше покарання, якщо злочин скоєно саме у стані сп’яніння.

Межа між адміністративною і кримінальною відповідальністю

• Якщо у ДТП пошкоджене лише авто чи майно → відповідальність за ст. 124 КУпАП.
• Якщо потерпілий отримав легкі тілесні ушкодження (визначає судово-медична експертиза) → кримінальну справу закривають, а провадження розглядають за ст. 124 КУпАП.
• Якщо хоча б один потерпілий має середні або тяжкі ушкодження, а водій був у стані сп’яніння → настає кримінальна відповідальність за ст. 286-1 ККУ.

Покарання за ст. 286-1 ККУ

Чим тяжчі наслідки ДТП — тим суворіше покарання. Закон встановлює такі строки покарання:

Чому строки «від і до»? Суд призначає покарання у цих межах, враховуючи обставини: чи визнав водій провину, чи допомагав потерпілим, чи був раніше притягнутий до відповідальності. Тому за однаковою статтею різні люди можуть отримати різні терміни.

Приклади з судової практики

📃 Постанова ВСУ у справі № 579/1530/21

Водій у стані сп’яніння порушив ПДР, зіткнувся з опорою, авто перекинулося. Пасажирка отримала травми середньої тяжкості. Вирок: 1 рік позбавлення волі + позбавлення прав на 3 роки (ч.1 ст. 286-1 ККУ).

Переглянути справу

📃 Вирок Ананьївського райсуду Одеської області, справа №491/363/24

Нетверезий водій виїхав на узбіччя, автомобіль перекинувся, пасажир отримав тяжкі тілесні ушкодження. Вирок за ч.2 ст. 286-1 ККУ — позбавлення волі від 3 до 8 років, позбавлення права керування транспортними засобами — від 5 до 8 років (деталі термінів покарання не надані у вільному доступі).

Переглянути справу

Кожен випадок розглядається індивідуально. Навіть у складних справах є можливість захистити себе в суді. Наші адвокати мають досвід у справах за ст. 130 КУпАП та ст. 286-1 ККУ. → Отримати допомогу

Додаткові наслідки для водія після зупинки у стані сп'яніння

Штраф за водіння в нетверезому стані чи позбавлення прав — це лише офіційна частина відповідальності. У реальності водій стикається з низкою прихованих витрат і проблем, які часто болючіші, ніж саме покарання.

1. Страхування (КАСКО/ОСЦПВ)

Страхова компанія відшкодує шкоду потерпілим навіть якщо винуватець був нетверезий (якщо інше не передбачено договором). Але потім страховик через суд може вимагати відшкодування цих коштів у самого водія.

2. Реєстри та облік правопорушень

Постанова про нетверезе водіння зберігається у поліцейських базах навіть тоді, коли справа за перше порушення була закрита. Формально це означає, що повторність не рахується, і за законом водія не можуть притягнути «як за другий випадок».

Але на практиці факт попереднього притягнення впливає:

• поліція бачить історію у реєстрі й ставиться до такого водія прискіпливіше;
• навіть при мінімальних підозрах можуть вимагати перевірку на алкотестері або направляти в медзаклад;
• зупинки на дорозі для такого водія можуть відбуватись частіше.

Іншими словами: закриття справи юридично «знімає повторність», але «мітка» в реєстрах залишається, і поліцейські у майбутньому реагуватимуть жорсткіше.

3. Відновлення водійських прав після вилучення

Після закінчення строку вилучення права не повертаються автоматично — їх потрібно отримати заново. Це означає, що доведеться знову скласти іспити, пройти медогляд та оплатити оформлення.

Орієнтовні витрати у 2025 році:

• теоретичний іспит у ТСЦ МВС — 250 грн;
• практичний іспит — 420 грн; 
• видача посвідчення (оформлення + бланк) — 608 грн;
• медична довідка — від 500 до 2 000 грн залежно від медзакладу та обстежень.

У сумі це виходить щонайменше близько 1 500–2 500 грн. А якщо скласти іспити не з першого разу — витрати зростають.

4. Евакуація на штрафмайданчик

Евакуація авто — не завжди автоматична вимога закону. Якщо ви не згодні з результатами тесту й наполягаєте на медичному огляді, поліція зобов’язана доставити вас до лікарні на службовому авто. У цей час машина може залишитися без нагляду — тоді власнику доводиться або просити знайомих, або замовляти евакуатор за власний кошт.

Якщо ж факт сп’яніння підтверджений — автомобіль обов’язково евакуюють на штрафмайданчик. Усі витрати сплачує водій.

Що входить у витрати:

• послуги евакуатора — залежать від маси транспортного засобу: для легкових авто це орієнтовно від 600–1 300 грн, для більших і важчих машин — ще дорожче;
• зберігання на штрафмайданчику — у середньому близько 120–150 грн на добу за перші 7 днів, далі — близько 20–30 грн за кожну наступну добу.

5. Судові витрати

Штраф — не завжди найбільша проблема. Якщо водій вирішує оскаржити постанову або доводити свою невинуватість у суді, виникають додаткові витрати, які часто перевищують сам штраф.

Основні статті витрат:

• адвокат — представництво у суді коштує від 20 000 грн, і це лише базовий рівень;
• експертизи — медичні чи автотехнічні, ініційовані захистом, можуть покласти на самого водія;
• компенсації потерпілим — моральна шкода, витрати на лікування, збитки, які не покрила страхова.

У результаті загальні витрати легко можуть бути у 3–4 рази вищими, ніж перший штраф за водіння в нетверезому стані. І при цьому немає гарантії, що справа завершиться на користь водія.

6. Соціальні наслідки

Про них рідко говорять, але іноді саме вони виявляються найболючішими. Штраф можна сплатити, права — отримати заново, а от репутацію та довіру оточення відновити значно складніше.

Для професійних водіїв наслідки очевидні: втрата роботи, спеціальних дозволів чи ліцензій. Але навіть для тих, хто не працює за кермом, «мітка» нетверезого водія може зіграти проти: від недовіри на роботі до проблем із майбутнім працевлаштуванням.

Окремо варто згадати інформаційний резонанс. ДТП із нетверезим водієм майже завжди потрапляють у ЗМІ. Постійні згадки в негативному контексті здатні зруйнувати репутацію, над якою людина працювала роками.

Що важливо пам'ятати про відповідальність за керування в нетверезому стані у 2025 році

Те, яке покарання за водіння в нетверезому стані отримає водій, залежить насамперед від кількості порушень. Перше — «дешевше», друге вже болісніше, а за третє й подальші упродовж року санкції стають максимальними.

Навіть із такою градацією стаття 130 КУпАП залишається однією з найсуворіших серед адміністративних. А якщо нетверезий водій спричинив ДТП із потерпілими, справа переходить у кримінальну площину: навіть за тілесні ушкодження середньої тяжкості позбавлення волі та прав є обов’язковим.

Оскаржити постанову чи вирок можливо, але це складно. Переважна більшість позитивних рішень для водіїв у таких справах була досягнута лише за участі досвідчених юристів.

Висновок простий: сісти за кермо нетверезим означає поставити під загрозу не лише власну свободу й права, а й життя інших людей.